Zonas de bajas emisiones en Francia (ZFE): ¿dónde necesito el Crit'Air?

En Francia, las zonas de bajas emisiones se llaman ZFE (zones à faibles émissions). Quien quiera circular por ellas en coche, autocaravana, moto o camión necesita el distintivo Crit'Air, también con matrícula extranjera. El distintivo ambiental alemán no se reconoce en Francia.

Dos casos en los que se necesita el distintivo

1. Zonas de bajas emisiones permanentes (ZFE): la ciudad determina qué clases Crit'Air pueden circular en una zona y en qué horarios.
2. Restricciones de circulación por contaminación (circulation différenciée): en episodios de contaminación, la prefectura puede excluir con poca antelación a los vehículos de determinadas clases, también fuera de una ZFE. En ese caso, solo pueden circular los vehículos con el distintivo adecuado.

¿Siguen existiendo las zonas de bajas emisiones?

Sí. El Parlamento francés había aprobado en abril de 2026 suprimir las ZFE. Sin embargo, el Consejo Constitucional (Conseil constitutionnel) anuló esa disposición el 21 de mayo de 2026 por no guardar relación con la ley. La ley se promulgó sin ella. Un nuevo intento de supresión no llegó a votarse en octubre de 2026. Así pues, a noviembre de 2026 las zonas de bajas emisiones siguen vigentes. Políticamente, sin embargo, la cuestión sigue abierta: compruebe la situación actual antes del viaje.

Las ciudades más importantes (situación: noviembre de 2026)

• París y área metropolitana (dentro de la autovía de circunvalación A86): los vehículos Crit'Air 3, 4, 5 y los no clasificados tienen restricciones; turismos y vehículos de dos ruedas, los días laborables de 8 a 20 h; camiones y autobuses, todos los días. Para 2026, la Métropole du Grand Paris ha vuelto a renunciar a las multas; las sanciones están previstas, como pronto, para 2027.
• Lyon: en la ZFE solo pueden circular y aparcar vehículos con Crit'Air 0, 1 y 2.
• Grenoble: para turismos y vehículos de dos ruedas, los Crit'Air 3, 4, 5 y los no clasificados tienen restricciones los días laborables de 7 a 19 h en 13 municipios; para furgonetas y camiones rige una zona propia más amplia.
• Estrasburgo: los Crit'Air 4, 5 y los vehículos no clasificados están excluidos. Según la propuesta actual, la prohibición para los Crit'Air 3 no llegaría hasta el 1.1.2028.
• Montpellier: la zona incluye el Crit'Air 3; las multas están suspendidas hasta 2027.

Muchas otras ciudades (por ejemplo, Marsella, Toulouse, Niza o Ruan) tienen zonas propias con normas diferentes. El Gobierno francés ofrece un resumen en ecologie.gouv.fr; cada ciudad publica por su cuenta los límites, horarios y excepciones exactos.

¿Excepciones para turistas?

No existe una excepción general para los vehículos extranjeros. Algunas ciudades ofrecen pases de un día o excepciones, como el «Pass ZFE 24h» en el área metropolitana de París. Sin distintivo, un vehículo se considera en todo caso no clasificado.

Consejo: solicite el distintivo con tiempo, ya que el envío al extranjero puede tardar de dos a tres semanas. La solicitud solo lleva unos minutos.